拉薩物流業功能定位是建設覆蓋全區、輻射南亞的國家物流樞紐城市。2016年,拉薩市登記注冊的物流企業共有183家,較大的貨運基地主要有汽車貨運站和拉薩火車站西貨站。

       將啟動拉薩物流園區建設

       切實發揮物流業引導功能

       “十三五”期間,拉薩將打造物流中樞和日喀則、那曲、昌都區域性物流中心。拉薩市商務局相關負責人介紹,為盡快啟動拉薩物流園區建設,切實發揮物流業在促進拉薩市經濟社會跨越式發展中的積極引導作用,2014年1月,經拉薩市政府批準實施了《拉薩市現代物流業發展規劃(2012-2020)》和《拉薩綜合物流園區建設規劃》,提出根據拉薩市城市空間形態,規劃建設物流園區、物流中心和配送中心三層次樹狀物流節點,圍繞“一個園區、四個樞紐、七個中心”的物流節點設施建設。

       該負責人介紹道,“一個園區”即拉薩綜合物流園區,建設用地1450畝;項目建成后將成為拉薩市集貨物運輸、集中倉儲、物流信息服務、貿易加工、車輛停放等為一體的物流集散中心?！八膫€樞紐”即東嘎綜合物流中心、達孜專業物流中心、柳梧綜合物流中心和經開綜合物流中心;“七個中心”主要包括東城和北城兩大市區配送中心,以及設在墨竹工卡縣、林周縣、曲水縣、當雄縣、尼木縣等地的縣域配送中心。

       同時,拉薩市從2006年開始實施“萬村千鄉市場工程”,“截止到2013年年底,我市已建設‘萬村千鄉市場工程’農家店626個,配送中心16個,鄉鎮商貿中心14個。率先實現農家店縣、鄉、村三級全覆蓋。初步建立起從大型商貿流通企業、縣級商品配送中心到鄉鎮商貿中心、鄉村兩級農家店模式的流通服務網絡。”該負責人說道,拉薩市2016年積極向自治區商務廳申報東嘎農副產品批發市場冷藏冷鏈配套設施項目、德青源藏域產品冷鏈物流設施建設、城關區保鮮冷藏庫等多個物流領域項目。

       整合物流資源

       引導物流業技術裝備升級

       該負責人分析,對于拉薩市而言,物流產業雖已逐步被納入拉薩市重點支柱產業體系之中,但拉薩市物流業的發展仍較為滯后,存在與其它產業關聯度低、組織化程度低、基礎設施建設不足以及信息化水平不高等問題,與其在商貿流通業中的重要地位不相稱,甚至在一定程度上已經成為制約拉薩市商貿流通業進一步發展的瓶頸。

       據了解,“十三五”期間,拉薩物流中樞和一些區域性物流中心的打造將有助于解決拉薩市物流業現存的問題,有效整合現有物流資源,引導物流業實現技術裝備升級,促進拉薩市物流業的產業鏈完善,提升物流服務能力與水平,對拉薩市物流企業、相關園區等形成良好的示范帶頭作用,從而促進拉薩市物流業的快速發展。